1. Жұмыс қысымы және номиналды қысым
(гидравликалық қозғалтқыш)Жұмыс қысымы: қозғалтқыштың жүктемесіне байланысты кіріс мотор майының нақты қысымы. Қозғалтқыштың кіріс қысымы мен шығыс қысымы арасындағы айырмашылық қозғалтқыштың дифференциалды қысымы деп аталады. Номиналды қысым: қозғалтқыштың сынақ стандартына сәйкес үздіксіз және қалыпты жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін қысым.
2. Орын ауыстыру және ағын
(гидравликалық қозғалтқыш)Ауыстыру: ағып кетуді есепке алмай, гидравликалық қозғалтқыштың әрбір айналымы үшін қажетті сұйықтық кірісінің көлемі. VM (m3 / RAD) ағыны: ағып кетпейтін ағын теориялық ағын qmt деп аталады, ал ағып кету ағыны QM нақты ағыны ретінде қарастырылады.
3. Көлемдік тиімділік және жылдамдық
(гидравликалық қозғалтқыш)Көлемдік тиімділік η MV: нақты кіріс ағынының теориялық кіріс ағынына қатынасы.
4. Момент және механикалық тиімділік
(гидравликалық қозғалтқыш)Қозғалтқыштың жоғалуын ескермей, оның шығыс қуаты кіріс қуатына тең. Нақты момент T: қозғалтқыштың нақты механикалық жоғалуына байланысты моменттің жоғалуы Δ T. Оны теориялық TT моментінен кішірек етіңіз, яғни қозғалтқыштың механикалық тиімділігі η Мм: қозғалтқыштың нақты шығу моментінің қатынасына тең. қозғалтқыштың теориялық шығыс моментіне дейін
5. Қуат және жалпы тиімділік
(гидравликалық қозғалтқыш)Қозғалтқыштың нақты кіріс қуаты PQM және нақты шығыс қуаты t ω。 Қозғалтқыштың жалпы тиімділігі η M: Нақты шығыс қуатының нақты кіріс қуатына қатынасы. Гидравликалық қозғалтқыштың екі тізбегі бар: гидравликалық қозғалтқыштың сериялық тізбегі және гидравликалық қозғалтқыштың тежеу тізбегі және бұл екі тізбекті келесі деңгейде жіктеуге болады. Гидравликалық қозғалтқыштың сериялық схемаларының бірі: үш гидроқозғалтқышты бір-бірімен тізбектей жалғаңыз және олардың іске қосылуын, тоқтауын және рульді басқаруын басқару үшін бағыттаушы клапанды пайдаланыңыз. Үш қозғалтқыштың ағыны негізінен бірдей. Олардың орын ауыстыруы бірдей болғанда, әрбір қозғалтқыштың жылдамдығы негізінен бірдей болады. Гидравликалық сорғыға май беру қысымының жоғары болуы талап етіледі және сорғының шығыны аз болуы мүмкін. Ол әдетте жеңіл жүкте және жоғары жылдамдықта қолданылады. Гидравликалық қозғалтқыштың 2 сериялы тізбегі: осы тізбектегі әрбір кері клапан қозғалтқышты басқарады, әрбір қозғалтқыш жеке немесе бір уақытта әрекет ете алады, сонымен қатар әрбір қозғалтқышты басқару да ерікті. Гидравликалық сорғыға май беру қысымы жоғары жылдамдықты және шағын крутящий жағдайларға жарамды әрбір қозғалтқыштың жұмыс қысымының айырмашылығының қосындысы болып табылады. Гидравликалық қозғалтқыштың параллель тізбектерінің бірі: екі гидроқозғалтқыш бір уақытта және тәуелсіз жұмыс істей алатын, сәйкесінше жылдамдықты реттей алатын және негізінен айналу жылдамдығын өзгеріссіз сақтай алатын тиісті бағыттаушы клапандармен және жылдамдықты реттейтін клапандармен басқарылады. Дегенмен, дроссель жылдамдығын реттеу кезінде қуат жоғалуы үлкен. Екі қозғалтқыштың жұмыс қысымының өзіндік айырмашылығы бар және олардың жылдамдығы сәйкес ағынға байланысты. Гидравликалық қозғалтқыштың 2-ші параллель тізбегі: екі гидроқозғалтқыштың біліктері бір-біріне қатты жалғанған. Бағыттауыш клапан 3 сол күйде болғанда, қозғалтқыш 2 тек 1-қозғалтқышпен жұмыссыз жұмыс істей алады және тек 1-қозғалтқыш моментін шығарады. 1-қозғалтқыштың шығыс моменті жүктеме талаптарына сәйкес келмесе, 3-клапанды дұрыс орынға қойыңыз. Бұл кезде айналу моменті артқанымен, жылдамдықты сәйкесінше азайту керек. Гидравликалық қозғалтқыштың сериялық параллельді тізбегі: электромагниттік клапан 1 қосылған кезде, гидравликалық қозғалтқыштар 2 және 3 тізбектей қосылады. Соленоидты клапан 1 өшірілгенде 2 және 3 қозғалтқыштар параллель қосылады. Екі қозғалтқышты бір ағын арқылы тізбектей қосқанда, жылдамдық олар параллель қосылған кездегіден жоғары болады. Олар параллель қосылған кезде екі қозғалтқыштың жұмыс қысымының айырмашылығы бірдей, бірақ айналу жылдамдығы төмен.
