Негізгі тізбектің сақтандырғыш клапанының, шамадан тыс жүктеме клапанының және басқа қосымшалардың, қабылдау құбырының және
гидравликалықмоторинтерфейс тығыздалады (ағып кетуге жол берілмейді), ал май беру майының максималды қысымы қозғалтқышта, кері айналуда өлшенеді; содан кейін қозғалтқышты қосыңыз Құбыр жүк көтеру қысымы болған кезде анықталады; ақырында, ақаулық бөлігін оның техникалық талаптарымен анықтау үшін өлшенген мәнді анықтауға болады.
(1) Негізгі тізбектің қауіпсіздік клапанының, шамадан тыс жүктеме клапанының және басқа қондырмалардың, қабылдау құбырының және қозғалтқыш интерфейсінің тығыздағышының (рұқсат етілмейтін май) алғышарттарында қозғалтқыш оң және кері болған кезде май беру майының максималды қысымын анықтаңыз; содан кейін қозғалтқыш құбырын қосыңыз және жүктеме кезінде қысымды өлшеңіз;
(2) Өйткені
гидравликалық қозғалтқышағын жеткіліксіз немесе қысым төмен, қозғалтқыштың шығыс қуаты төмендейді, айналу моменті мен айналу жиілігі төмендейді, сондықтан өлшеу ағынын өлшеу қысымымен синхронды түрде жүргізу керек.
(3) Тарату білігі мен ротор тесігі арасындағы саңылау рұқсат етілген ауқымда екенін тексеріңіз (Кестені қараңыз), цилиндрдің орталық сызығы мен цилиндр саңылауының сәйкестігін тексеріңіз, мысалы, қайта құрастырылатын рұқсат етілген мәннен асып кету. . Ротордың саңылауы бар фитинг саңылауы асып кеткенде, ойық айналмалы бағытта болады немесе плунжер мен ротор 0,05 мм-ден көп, ал роликті пеш пен науа 0,05 мм-ден артық. Төмен жылдамдықты үлкен моменттің қисық қозғалтқышы әлсіз болады. Екі жүріс қозғалтқышы синхрондалмаған болса, шынжыр табы жұмыс істейді.
(4) Тақта дискінің осьтік плунжері, ұзақ мерзімді жоғары жылдамдықты жұмыс істегеннен кейін, қозғалтқыштың шығыс білігінің тірек мойынтіректерінің аралығы ұлғаюы мүмкін, осьтік орналасу алшақтығы дискінің үлкен серіппелі өтем мәнінен асып түседі; цилиндр (ротор) және тарату тақтасы орталық орналасуына байланысты сұралды Штангадағы 4 бөліктен тұратын серіппе әдетте ротор цилиндрінің қысымын тарату тақтасына баспайды (диск серіппесінің шаршау күші төмендейді, серпімділік төмендейді және қозғалтқыш суық күйде қалыпты жұмыс істеуге болады, ал ыстық түсіру жоғарылайды.Төмендеу қабілеті қозғалтқыш жұмысының әлсіздігін тудырады.Ротор 0,05 мм-ден асқанда немесе тозу қалыпты мәннен асқанда, қозғалтқыш әлсіз және баяу жұмыс істейді.
Жоғарыда әлсіз есептерді айналдырудың төрт нүктелік әдісін қалай алып тастау керек
гидравликалық қозғалтқыш.